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智慧乘客服務(wù)平臺(tái)基于物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析框架，集客流、環(huán)境、乘客行為、設(shè)備運(yùn)行、天氣、重大活動(dòng)、乘客服務(wù)熱線、乘客調(diào)查反饋、輿情監(jiān)測(cè)等相關(guān)數(shù)據(jù)，采用多源數(shù)據(jù)融合分析、大語(yǔ)言模型、數(shù)字人交互等相關(guān)技術(shù)，為中心級(jí)和車站級(jí)運(yùn)營(yíng)人員提供全局客流態(tài)勢(shì)、環(huán)境監(jiān)測(cè)及舒適度保障、乘客行為監(jiān)察、綜合信息引導(dǎo)、專家決策分析等功能，實(shí)現(xiàn)乘客出行更安全、更準(zhǔn)時(shí)、更舒適、更便捷，全面提升乘客服務(wù)水平，提高乘客滿意度。

智慧安檢采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)，與安檢場(chǎng)景創(chuàng)新融合，以“智能識(shí)物、智能識(shí)人、實(shí)時(shí)監(jiān)控”為核心，滿足“無(wú)感知、高通量、速通行”的大客流安檢需求，實(shí)現(xiàn)孤島式安檢向數(shù)字化、智能化安檢轉(zhuǎn)變，充分保障乘客出行的安全，提升安檢人員的工作效率，降低地鐵公司的運(yùn)營(yíng)成本。

客流監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)系統(tǒng)采用AFC客流數(shù)據(jù)、視頻分析數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)探測(cè)數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)，以“實(shí)時(shí)狀態(tài)感知、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、智能預(yù)警管控”為核心，滿足“全方位、高精度、速響應(yīng)”的大客流安全保障需求，推動(dòng)客流管理由分散式、經(jīng)驗(yàn)化向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變，有效提升車站通行效率，優(yōu)化線網(wǎng)運(yùn)力配置，減小運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)，降低運(yùn)營(yíng)成本。

專家系統(tǒng)深度融合物聯(lián)網(wǎng)感知、大數(shù)據(jù)分析與人工智能決策技術(shù)，構(gòu)建以“智能診斷態(tài)勢(shì)、智能匹配策略、閉環(huán)優(yōu)化決策”為核心能力的智能決策系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)化整合行業(yè)規(guī)范、設(shè)備手冊(cè)、歷史案例及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建結(jié)構(gòu)化知識(shí)庫(kù)與知識(shí)圖譜，并據(jù)此建立可量化評(píng)估客流態(tài)勢(shì)、環(huán)境舒適度與設(shè)備服務(wù)能力的先進(jìn)模型，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵要素，自動(dòng)識(shí)別異常，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)控策略，有效支撐復(fù)雜場(chǎng)景決策，顯著提升服務(wù)安全與效率，降低整體運(yùn)營(yíng)成本。

應(yīng)急乘客指揮系統(tǒng)集成物聯(lián)網(wǎng)感知、多源數(shù)據(jù)融合與智能決策引擎技術(shù)，以“精準(zhǔn)感知、智能決策、協(xié)同處置”為核心，實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件下“秒級(jí)響應(yīng)、動(dòng)態(tài)調(diào)度、高效疏散”的應(yīng)急處置目標(biāo)，突破傳統(tǒng)人工調(diào)度模式，構(gòu)建線網(wǎng)級(jí)應(yīng)急指揮數(shù)字孿生體，全面提升大客流沖擊、設(shè)備故障、自然災(zāi)害等場(chǎng)景的乘客安全保障能力與運(yùn)營(yíng)恢復(fù)效率。

綜合視頻分析系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)圖像視覺分析技術(shù)，通過(guò)深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)算法，對(duì)列車或車站不同場(chǎng)景中違反預(yù)定規(guī)則的行為及事件，自動(dòng)預(yù)警告警，告警信息用以協(xié)助決策調(diào)度，降低運(yùn)營(yíng)人員工作強(qiáng)度和工作壓力，提升實(shí)際運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化處理水平，保障乘客出行安全。

智慧乘客服務(wù)調(diào)度系統(tǒng)融合云平臺(tái)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等新興技術(shù)，構(gòu)建多業(yè)務(wù)協(xié)同的乘客服務(wù)智慧中樞，推動(dòng)城軌乘客服務(wù)從 “被動(dòng)”向 “主動(dòng) + 精準(zhǔn)” 的模式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)保障出行安全、提升服務(wù)水平、降本增效的目標(biāo)。本系統(tǒng)部署在路網(wǎng)或線路中心的乘客服務(wù)中心，具備乘客信息服務(wù)、召援服務(wù)、需求感知響應(yīng)及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等功能，打造滿足乘客需求、面向運(yùn)營(yíng)的全時(shí)程智慧服務(wù)新生態(tài)。

智能乘客服務(wù)終端融合人工智能、語(yǔ)音識(shí)別、知識(shí)圖譜與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集智能票務(wù)，智能客服，智能查詢于一體，實(shí)現(xiàn)票務(wù)辦理、票務(wù)信息查詢、語(yǔ)音輔助問(wèn)詢、一鍵召援及地鐵周邊信息查詢等功能，減輕車站客服人員壓力，提升乘客出行體驗(yàn)，全方位支持乘客服務(wù)，有效解決乘客問(wèn)題，提供兼具智能化與個(gè)性化的智能乘客服務(wù)解決方案。

智慧車站建設(shè)作為軌道交通智慧化轉(zhuǎn)型的里程碑，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)變革，推動(dòng)乘客體驗(yàn)革命、運(yùn)營(yíng)效率躍升、安全體系升級(jí)和管理決策進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)控員、降本、增效的目標(biāo)，全面提高安全水平和人員效率，大力提升服務(wù)能力和乘客出行體驗(yàn)，助力智慧城市建設(shè)。

在智慧城軌發(fā)展方向的指引下，人工智能及邊緣云平臺(tái)技術(shù)日趨成熟，隨著智能感知、智能運(yùn)維、智能分析等智慧技術(shù)的新智應(yīng)用，結(jié)合列車邊緣云平臺(tái)的賦能可承載更多的業(yè)務(wù)應(yīng)用，使智慧列車逐步走向各地的多條地鐵線路，為廣大的市民提供更為高效、安全、便捷的出行體驗(yàn)。

弓網(wǎng)智能分析系統(tǒng)由監(jiān)控屏、受電弓視頻監(jiān)控服務(wù)器、智能分析主機(jī)、受電弓攝像機(jī)及網(wǎng)絡(luò)總線節(jié)點(diǎn)（車廂控制器）組成；監(jiān)控室設(shè)監(jiān)控屏，智能分析主機(jī)優(yōu)先設(shè)于監(jiān)控屏所在車廂；車頂受電弓附近設(shè)攝像機(jī)，攝像機(jī)所在車廂設(shè)受電弓視頻監(jiān)控服務(wù)器，該系統(tǒng)可與車廂視頻監(jiān)控系統(tǒng)共用該服務(wù)器；智能分析主機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)攝像機(jī)預(yù)置點(diǎn)畫面，具備大火花、受電弓結(jié)構(gòu)異常、傾斜、懸掛異物和畫面臟污5類故障識(shí)別功能，非預(yù)置點(diǎn)時(shí)分析功能關(guān)閉；檢測(cè)參數(shù)可配置，隨軟硬件性能提升可優(yōu)化。