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智慧乘客服務平臺基于物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)分析框架，集客流、環(huán)境、乘客行為、設備運行、天氣、重大活動、乘客服務熱線、乘客調(diào)查反饋、輿情監(jiān)測等相關數(shù)據(jù)，采用多源數(shù)據(jù)融合分析、大語言模型、數(shù)字人交互等相關技術，為中心級和車站級運營人員提供全局客流態(tài)勢、環(huán)境監(jiān)測及舒適度保障、乘客行為監(jiān)察、綜合信息引導、專家決策分析等功能，實現(xiàn)乘客出行更安全、更準時、更舒適、更便捷，全面提升乘客服務水平，提高乘客滿意度。

智慧安檢采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術，與安檢場景創(chuàng)新融合，以“智能識物、智能識人、實時監(jiān)控”為核心，滿足“無感知、高通量、速通行”的大客流安檢需求，實現(xiàn)孤島式安檢向數(shù)字化、智能化安檢轉(zhuǎn)變，充分保障乘客出行的安全，提升安檢人員的工作效率，降低地鐵公司的運營成本。

客流監(jiān)測與預測系統(tǒng)采用AFC客流數(shù)據(jù)、視頻分析數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)探測數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)融合技術，以“實時狀態(tài)感知、動態(tài)風險評估、智能預警管控”為核心，滿足“全方位、高精度、速響應”的大客流安全保障需求，推動客流管理由分散式、經(jīng)驗化向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變，有效提升車站通行效率，優(yōu)化線網(wǎng)運力配置，減小運營安全風險，降低運營成本。

專家系統(tǒng)深度融合物聯(lián)網(wǎng)感知、大數(shù)據(jù)分析與人工智能決策技術，構(gòu)建以“智能診斷態(tài)勢、智能匹配策略、閉環(huán)優(yōu)化決策”為核心能力的智能決策系統(tǒng)，通過系統(tǒng)化整合行業(yè)規(guī)范、設備手冊、歷史案例及技術標準，構(gòu)建結(jié)構(gòu)化知識庫與知識圖譜，并據(jù)此建立可量化評估客流態(tài)勢、環(huán)境舒適度與設備服務能力的先進模型，實時監(jiān)測關鍵要素，自動識別異常，動態(tài)優(yōu)化調(diào)控策略，有效支撐復雜場景決策，顯著提升服務安全與效率，降低整體運營成本。

應急乘客指揮系統(tǒng)集成物聯(lián)網(wǎng)感知、多源數(shù)據(jù)融合與智能決策引擎技術，以“精準感知、智能決策、協(xié)同處置”為核心，實現(xiàn)突發(fā)事件下“秒級響應、動態(tài)調(diào)度、高效疏散”的應急處置目標，突破傳統(tǒng)人工調(diào)度模式，構(gòu)建線網(wǎng)級應急指揮數(shù)字孿生體，全面提升大客流沖擊、設備故障、自然災害等場景的乘客安全保障能力與運營恢復效率。

綜合視頻分析系統(tǒng)利用計算機圖像視覺分析技術，通過深度學習等先進算法，對列車或車站不同場景中違反預定規(guī)則的行為及事件，自動預警告警，告警信息用以協(xié)助決策調(diào)度，降低運營人員工作強度和工作壓力，提升實際運營自動化處理水平，保障乘客出行安全。

智慧乘客服務調(diào)度系統(tǒng)融合云平臺、云計算、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等新興技術，構(gòu)建多業(yè)務協(xié)同的乘客服務智慧中樞，推動城軌乘客服務從 “被動”向 “主動 + 精準” 的模式轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)保障出行安全、提升服務水平、降本增效的目標。本系統(tǒng)部署在路網(wǎng)或線路中心的乘客服務中心，具備乘客信息服務、召援服務、需求感知響應及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等功能，打造滿足乘客需求、面向運營的全時程智慧服務新生態(tài)。

智能乘客服務終端融合人工智能、語音識別、知識圖譜與物聯(lián)網(wǎng)技術，集智能票務，智能客服，智能查詢于一體，實現(xiàn)票務辦理、票務信息查詢、語音輔助問詢、一鍵召援及地鐵周邊信息查詢等功能，減輕車站客服人員壓力，提升乘客出行體驗，全方位支持乘客服務，有效解決乘客問題，提供兼具智能化與個性化的智能乘客服務解決方案。

智慧車站建設作為軌道交通智慧化轉(zhuǎn)型的里程碑，以科技創(chuàng)新引領變革，推動乘客體驗革命、運營效率躍升、安全體系升級和管理決策進化，實現(xiàn)控員、降本、增效的目標，全面提高安全水平和人員效率，大力提升服務能力和乘客出行體驗，助力智慧城市建設。

在智慧城軌發(fā)展方向的指引下，人工智能及邊緣云平臺技術日趨成熟，隨著智能感知、智能運維、智能分析等智慧技術的新智應用，結(jié)合列車邊緣云平臺的賦能可承載更多的業(yè)務應用，使智慧列車逐步走向各地的多條地鐵線路，為廣大的市民提供更為高效、安全、便捷的出行體驗。

弓網(wǎng)智能分析系統(tǒng)由監(jiān)控屏、受電弓視頻監(jiān)控服務器、智能分析主機、受電弓攝像機及網(wǎng)絡總線節(jié)點（車廂控制器）組成；監(jiān)控室設監(jiān)控屏，智能分析主機優(yōu)先設于監(jiān)控屏所在車廂；車頂受電弓附近設攝像機，攝像機所在車廂設受電弓視頻監(jiān)控服務器，該系統(tǒng)可與車廂視頻監(jiān)控系統(tǒng)共用該服務器；智能分析主機實時監(jiān)測攝像機預置點畫面，具備大火花、受電弓結(jié)構(gòu)異常、傾斜、懸掛異物和畫面臟污5類故障識別功能，非預置點時分析功能關閉；檢測參數(shù)可配置，隨軟硬件性能提升可優(yōu)化。